O SUV puramente elétrico “quadradão” está prestes a chegar ao mercado, com visual agressivo, motores duplos e autonomia de 501 km
Recentemente, os modelos SUV no mercado automotivo chinês têm atraído muita atenção dos consumidores. Os SUV de marcas nacionais, seja em termos de design exterior, preços acessíveis ou novas características tecnológicas, têm uma clara vantagem sobre os seus homólogos de joint venture, especialmente no campo do desenvolvimento de novas energias, onde a energia eléctrica pura se tornou uma tendência. Hoje, apresentamos um novíssimo SUV elétrico puro e “quadradão”—o iCAR V23, com lançamento oficial previsto para 16 de dezembro. Em novembro, o iCAR V23 iniciou oficialmente a pré-venda, oferecendo dois modelos: o 401 RWD Advanced Edition e o 501 AWD High Edition.
Vamos começar com o design exterior do novo carro. A parte dianteira do carro adota um novo design de estilo familiar, com um capô proeminentemente elevado, acabamentos pretos tridimensionais incorporados e linhas centrais que aumentam a sensação geral de volume. A grade central é embutida com um acabamento largo, e os faróis pretos redondos em ambos os lados, juntamente com os acabamentos pretos salientes e grossos, não apenas tornam o carro mais tridimensional, mas também lhe conferem uma personalidade distinta com o logotipo central. O para-choque apresenta um design off-road saliente, com acabamentos pretos proeminentes em ambos os lados e uma grade inferior, aumentando a vibração esportiva do carro.
Olhando para a lateral do carro, a carroceria tem um formato quadrado “quadradão”, visualmente semelhante ao conhecido Suzuki Jimny, com janelas verticais e designs de porta traseira reta que parecem mais robustos e dominadores. As maçanetas das portas semiocultas, os frisos pretos nos para-lamas dianteiros e as cavas das rodas e saias laterais pretas, juntamente com o design das rodas pretas com vários raios, contribuem para um forte senso de esportividade. As dimensões do carro são 4.220/1915/1.845 mm de comprimento, largura e altura, com distância entre eixos de 2.735 mm, ângulos de aproximação de 42/43 graus, ângulos de saída de 40/41 graus, profundidade de travessia de 600 mm e um distância mínima ao solo de 200/210 mm.
A parte traseira do carro também apresenta design vertical, sem spoiler no teto para um visual mais quadrado. Grandes lanternas traseiras são embutidas com acabamentos verticais pretos em ambos os lados, e um design saliente de "mochila" no lado do passageiro da porta traseira aumenta o efeito visual off-road. As pequenas lanternas traseiras na parte inferior, embora posicionadas mais abaixo, têm bom reconhecimento à noite devido à elevada distância ao solo. O para-choque também tem design saliente e completo, com acabamentos pretos em ambos os lados que ecoam a frente, criando uma forte sensação de unidade.
Dentro do carro, o design interior tem textura espessa e efeito visual reto. Os pisos do motorista e do passageiro estão conectados e os pilares A/B são equipados com alças que refletem o estilo off-road do carro. Uma tela de controle central 2,5K de 15,4 polegadas está equipada, com chip 8155 e suporte para interconexão sem fio com Apple CarPlay. A operação suave e a resolução ultra nítida são excelentes, e o volante multifuncional redondo de três raios oferece uma boa sensação. O apoio de braço central flutuante, a plataforma de armazenamento estendida, a base de carregamento sem fio e o uso de uma mudança de coluna e nenhum design de painel de instrumentos contribuem para um forte senso de tecnologia.
Finalmente, em termos de potência, o novo iCAR V23 oferece versões RWD de motor único e AWD de motor duplo. O modelo RWD tem potência de pico de 100 kW, combinada com uma bateria de lítio-ferro-fosfato CATL de 59,93 kWh, com autonomia elétrica pura CLTC de 401 km. O modelo iCAR V23 AWD possui um motor dianteiro com potência de pico de 55 kW e um motor traseiro com potência de pico de 100 kW, combinado com uma bateria ternária de lítio CATL de 81,76 kWh, com autonomia elétrica pura CLTC de 501 km. Além disso, o novo carro também suporta carregamento rápido e funções de saída de energia externa de 3,5 kW, que podem ser usadas para reposição rápida de energia e acampamento autônomo ao ar livre. O que você acha deste modelo? Atende às necessidades do seu carro? Fique à vontade para deixar um comentário e discutir abaixo!
