SAIC HONGYAN GENLYON Camion de transport de sable avec 460 HP 6X4 (Shangfei rouge) Nouveau camion original vert Camion électrique 6 cylindres de haute qualité Beaucoup de stock à moitié prix Ventes de camions neufs

Les camions bennes 6X4 ont de fortes capacités tout-terrain grâce à leurs doubles roues motrices. Les camions-bennes 6x2 ordinaires (quatre à l'avant et quatre à l'arrière) peuvent facilement se coincer lorsqu'ils entrent sur des chantiers de construction, alors que le 6x4 peut se déplacer librement. Cela a jeté les bases pour qu'il devienne le roi des véhicules d'ingénierie. 

L'extérieur a beaucoup de pouvoir

Hongyan GENLYON est doté d'un pare-chocs en position haute qui améliore la maniabilité sur routes accidentées. La cabine est ornée de trois baguettes chromées robustes, mettant en valeur une apparence puissante. La base inclinable de la cabine robuste et les supports de pare-chocs soulignent sa durabilité, ce qui en fait un véritable camion-benne technique.

Coffre de chargement sur mesure avec une capacité ultra élevée

Pour maximiser la capacité du coffre, les panneaux latéraux de 1,5 mètre sont presque au niveau de la cabine. Une « aile » surélevée a été ajoutée à l'avant de la caisse, une conception unique qui peut être utilisée comme petite plate-forme lors du chargement des marchandises. Si une bâche manuelle est nécessaire, cette zone sert également de point de placement de la bâche. Les designs traditionnels ne doivent pas être oubliés.

Performances puissantes et composants de châssis stables

Ce véhicule est équipé d'un moteur SFH-F3GCE611A*M, d'une puissance maximale de 460 ch, d'une puissance de 338 kW, d'une transmission manuelle à 12 vitesses plus rapide, car un grand nombre de produits dans le domaine des camions lourds, en termes de stabilité et d'entretien sont très fiables, l'essieu arrière est une plaque d'acier multi-pièces, fixation par boulons à quatre cavaliers, bien que sacrifiant le poids mort du véhicule, apportant une capacité portante considérable, l'essieu arrière pour l'essieu arrière est une réduction de roue Haendel classique essieu, indispensable pour les charges lourdes.