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Wuling Linxys G200P-PHEV Type camion avec Huangjinka monocouche 2 sièges chinois hybride pick-up camions électriques Cargo LHD camion à vendre 1

Wuling Linxys G200P-PHEV Type camion avec Huangjinka monocouche 2 sièges chinois hybride pick-up camions électriques Cargo LHD camion à vendre

Modèle:

Camion de type WULING New Energy G200P-PHEV

Prix d'usine:

Négocier

Taille:

5945×1890×2590mm

Lieu d'origine:

Chine

Quantité d'ordre minimum:

Capacité d'approvisionnement:

200 unités/unités par mois

Couleur:

NON personnalisation du support

Mode de transport:

Transport maritime, terrestre et aérien

Emballage:

Emballage d'usine

Délai de livraison:

environ 35 jours

mode de transaction:

T/T, L/C D/P, Western Union, Paypal, Paiement de Petit Montant, Espèces

Service après-vente:

Conseils en ligne et fourniture d'accessoires

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Spécifications du produit

Fabricant	WULING Nouvelle Énergie
Niveau	Mini-fourgonnette
Type d'énergie	Portée étendue
temps de commercialisation	2023/8
Moteur[Ps]	163
boîte de vitesses	Transmission à rapport de vitesse fixe
*Longueurlargeurhauteur[mm]*	5945×1890×2590
Structure du corps	Mini-camion
Vitesse maximale [km/h]	100
Longueur[mm]	5945
Largeur[mm]	1890
Hauteur[mm]	2590
Empattement [mm]	3650
Méthode d'ouverture des portes de voiture	Porte battante
Nombre de portes	5
nombre de places	2
Longueur de la caisse [mm]	3530
Largeur de la caisse [mm]	1830
Hauteur de la caisse [mm]	1730
Poids à vide [kg]	2010
Nombre de moteurs d'entraînement	moteur unique
Disposition du moteur	arrière
Type de moteur	Synchronisation à aimant permanent
Puissance totale du moteur [kW]	120
modèle de moteur	1,6 L 92 ch L4
Déplacement[L]	1.6
Formulaire de caisse de chargement:	type de basculement

Description détaillée

WULING G200P-PHEV Type Truck Single-Layer_10001

Grande capacité, capable de transporter et de remorquer

Conteneur monocouche : fabriqué en tôle d'acier ondulée laminée à froid

Conteneur double couche : utilise des plaques d'acier colorées intérieures et extérieures avec un panneau XPS entre les deux pour l'anticorrosion et l'isolation.

L'ensemble du véhicule adopte la technologie d'électrophorèse cathodique

Avec une durée de test au brouillard salin 60 % plus longue que la norme industrielle, il offre une forte résistance à la rouille et à la corrosion, ce qui le rend plus fiable et durable.

Puissance dorée, forte capacité de charge.

Couple maximal de 320 N·m

Puissance maximale de 163

Acier à ultra haute résistance avec cadre à poutres fermées de grande section

Axe à tube carré de grande taille et à haute résistance

Accélération rapide à pleine charge

Efficace pour transporter plus et courir plus vite

WULING G200P-PHEV Type Truck Single-Layer_10002

WULING G200P-PHEV Type Truck Single-Layer_10003

Style doré, conduite confortable

Conception unique à long nez profilé avec structure de cage à haute résistance pour plus de sécurité et de confort

Moteur avant, traction arrière et suspension avant indépendante

Manipulation plus fluide et plus stable

Conception du cockpit de style berline

Transmission automatique à bouton léger pour une conduite plus confortable

Efficacité en or, consommation de carburant ultra-faible

Système hybride linéaire avancé « Lingqing »

Technologiquement avancé avec une réponse de puissance rapide et stable

Utilise le cycle Atkinson avec un tout nouveau système d'extension de gamme dédié

Consommation de carburant combinée de 3,6 L/100 km en conditions de travail

Face avant profilée + déflecteur d'air

Résistance au vent réduite pour une plus grande efficacité énergétique

WULING G200P-PHEV Type Truck Single-Layer_10004

Processus

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