מפרט מוצר
יַצרָן | SAIC HONGYAN |
רָמָה | משאיות כבדות |
סוג אנרגיה | סולר |
זמן לשוק | 2023/6 |
מנוע [נ.ב.] | 460 |
תֵבַת הִלוּכִים | 12+2 |
אורך*רוחב*גובה[מ"מ] | 8885*2550*3460 |
מבנה הגוף | מַשָׂאִית |
מהירות מרבית [קמ"ש] | 110 |
אורך [מ"מ] | 8885 |
רוחב [מ"מ] | 2550 |
גובה [מ"מ] | 3460 |
בסיס גלגלים [מ"מ] | 4000+1400 |
שיטת פתיחת דלת המכונית | דלת נדנדה |
מספר דלתות | 2 |
מספר מושבים | 2 |
אורך תיבת מטען [מ"מ] | 6000 |
רוחב ארגז מטען [מ"מ] | 2300 |
גובה ארגז מטען [מ"מ] | 1500 |
משקל עצמי [ק"ג] | 12500 |
מספר מנועי הנעה | מנוע בודד |
פריסת מנוע | חֲזִית |
סוג מנוע | סנכרון מגנט קבוע |
הספק מנוע כולל [kW] | 338 |
דגם מנוע | SFH-F3GCE611A*M |
תזוזה[L] | 11.12 |
טופס תיבת מטען: | סוג הטבה |
תיאור מפורט
למשאית מזבלה 6x4 יש מגוון רחב של יישומים
למשאיות 6X4 יש יכולות שטח חזקות הודות לגלגלי ההנעה הכפולים שלהן. משאיות מזבלה רגילות בגודל 6x2 (ארבע מלפנים וארבע אחוריות) יכולות להיתקע בקלות בעת כניסה לאתרי בנייה, בעוד שה-6x4 יכולה לנוע בחופשיות. זה הניח את הבסיס להפיכתו למלך כלי הרכב ההנדסיים
Hongyan GENLYON כולל פגוש במיקום גבוה המשפר את יכולת התמרון בכבישים משובשים. תא הנוסעים מעוטר בשלושה פסי עיטור כרום חזקים, המציגים מראה עוצמתי. בסיס הטיית תא הנוסעים ותומכי הפגוש הקשוחים מדגישים את העמידות שלו, מה שהופך אותו למשאית מזבלה הנדסית אמיתית.
כדי למקסם את קיבולת ארגז המטען, לוחות הצד באורך 1.5 מטר כמעט מיושרים עם הקבינה. בחזית ארגז המטען נוספה 'כנף' מוגבהת, עיצוב ייחודי שיכול לשמש כפלטפורמה קטנה בעת העמסת סחורה. אם נדרשת ברזנט ידנית, אזור זה משמש גם כנקודת הנחת הברזנט. אסור לשכוח עיצובים מסורתיים.
ביצועים חזקים ורכיבי שלדה יציבים
רכב זה מצויד במנוע SFH-F3GCE611A*M, מקסימום 460 כ"ס, הספק 338kW, תיבת הילוכים ידנית מהירה יותר 12 הילוכים כמספר רב של מוצרים בתחום המשאיות הכבדות, מבחינת יציבות ותחזוקה אמינים מאוד, הסרן האחורי הוא לוח פלדה מרובה חלקים, קיבוע בריח לארבעה רוכבים, למרות שהקריב את משקל הקטל של הרכב, מביא למספר ניכר כושר נשיאה, הסרן האחורי עבור הציר האחורי הוא סרן הפחתת גלגלים קלאסי של הנדל, חיוני לעומסים כבדים.