Geely Radar Jingang se lanzará el 23 de diciembre y tendrá un alcance máximo de 460 km
Recientemente, Geely Radar, la marca oficial, anunció que su modelo Geely Radar Jingang se lanzará el 23 de diciembre. El nuevo vehículo se posiciona como una camioneta pickup puramente eléctrica comercial y de pasajeros de doble propósito y ya ha comenzado a realizar pedidos a ciegas.
En términos de diseño exterior, el nuevo vehículo presenta un diseño de parrilla cerrada común a los modelos puramente eléctricos, presentando un estilo limpio. El grupo de faros tiene un tratamiento ahumado y está conectado a la parrilla, creando una fuerte unidad visual. El capó delantero está diseñado con líneas elevadas, añadiendo un toque de músculo.
La sección inferior del parachoques es consistente con el Radar RD6, presentando un diseño de tres piezas con grandes salidas de aire laterales que crean una forma de colmillo, dándole una apariencia imponente y feroz. En la parte inferior, una entrada de aire plana trapezoidal está decorada con estructuras horizontales, resaltando las capas de la fascia delantera.
En términos de diseño lateral, el vehículo conserva una forma de camioneta de doble cabina con una línea de techo recta, equipada con una aleta de tiburón y una cintura segmentada que acentúa las capas del costado del vehículo. Las cejas de las ruedas y los faldones laterales tienen un grueso borde negro, resaltando una sensación de fuerza. Las ruedas presentan una forma de pétalo ahumada de cinco radios, creando una buena textura.
El diseño trasero no se diferencia significativamente del Radar RD6. El ahumado adopta un diseño de estilo completo, estirando efectivamente el ancho visual horizontal de la parte trasera. El parachoques inferior está equipado con un grueso borde negro, que enfatiza la sensación de poder.
En términos de dimensiones, el largo, ancho y alto de la camioneta Radar Jingang son 5260 (5500) / 1900 / 1865 (1880) mm, con un tamaño de caja de carga de 1525 (1765) / 1450 / 540 mm y distancias entre ejes de 3120. mm y 3310 mm.
El interior es igualmente consistente con el Radar RD6, ofreciendo un volante multifunción de tres radios, un grupo de instrumentos digitales, una pantalla de control central flotante y una palanca de cambios electrónica, con una consola que tiene un fuerte sentido de jerarquía.
En términos de potencia, el nuevo vehículo ofrece versiones con tracción total y dos ruedas. La versión de dos ruedas motrices está equipada con un motor eléctrico con una potencia máxima de 180kW y un par máximo de 309N.·M La versión de tracción total está equipada con motores duales delantero y trasero, con una potencia máxima combinada de 280kW y un par máximo de 485N.·M La autonomía CLTC correspondiente es de 430 km y 460 km, siendo el tiempo de aceleración de cero a cien de este último de 5,7 segundos.
