Geely Radar Jingang יושק ב-23 בדצמבר, עם טווח מרבי של 460 ק"מ
לאחרונה הודיעה Geely Radar, המותג הרשמי, כי דגם ה-Geely Radar Jingang שלו יושק ב-23 בדצמבר. הרכב החדש מוצב כטנדר חשמלי מסחרי ונוסעים דו-שימושי וכבר החל בהזמנה עיוורת.
מבחינת עיצוב חיצוני, הרכב החדש מציג עיצוב גריל סגור המשותף לדגמים חשמליים טהורים, המציג סגנון נקי. אשכול הפנסים מטופלים מעושנים ומחוברים לסורג, ויוצרים אחדות חזותית חזקה. מכסה המנוע הקדמי מעוצב בקווים מוגבהים, המוסיפים מגע של שריר.
החלק התחתון של הפגוש תואם את ה-Radar RD6, הכולל עיצוב שלושה חלקים עם פתחי אוורור צדדיים גדולים היוצרים צורה דמוית ניבים, המעניקים לו מראה מרשים ועז. בחלק התחתון, כניסת אוויר טרפז שטוחה מעוטרת במבנים אופקיים, המדגישים את השכבות של הפאשיה הקדמית.
מבחינת עיצוב הצד, הרכב שומר על צורת טנדר כפול עם קו גג ישר, מצויד בסנפיר כריש, וקו מותניים מפולח המדגיש את שכבות דופן הרכב. לגבות הגלגלים ולחצאיות הצד יש עיטור שחור עבה, המדגיש תחושת כוח. הגלגלים כוללים צורת עלי כותרת מעושנת עם חמישה חישורים, היוצרים מרקם טוב.
העיצוב האחורי אינו שונה משמעותית מהרדאר RD6. המעושן מאמץ עיצוב בסגנון דרך, מותח ביעילות את הרוחב החזותי האופקי של החלק האחורי. הפגוש התחתון מצויד בחיפוי שחור עבה, המדגיש תחושת כוח.
מבחינת מידות, אורך, רוחב וגובה של טנדר Radar Jingang הם 5260 (5500) / 1900 / 1865 (1880) מ"מ, עם גודל ארגז מטען של 1525 (1765) / 1450 / 540 מ"מ ובסיסי גלגלים של 3120 מ"מ. מ"מ ו-3310 מ"מ.
הפנים תואם באופן דומה ל-Radar RD6, ומציע הגה רב-תכליתי בעל שלוש חישורים, אשכול מכשירים דיגיטליים, מסך שליטה מרכזי צף וידית הילוכים אלקטרונית, עם קונסולה בעלת תחושה חזקה של היררכיה.
מבחינת כוח, הרכב החדש מציע גם גרסאות הנעה דו-גלגלית וגם גרסאות הנעה לכל הגלגלים. גרסת ההנעה הדו-גלגלית מצוידת במנוע חשמלי בהספק מרבי של 180kW ובמומנט שיא של 309N·מ. גרסת ההנעה לכל הגלגלים מצוידת במנועים כפולים מלפנים ומאחור, בהספק מרבי משולב של 280kW ושיא מומנט של 485N·מ. טווח ה-CLTC המקביל הוא 430 ק"מ ו-460 ק"מ, כאשר זמן התאוצה של האחרון מאפס עד מאה הוא 5.7 שניות.
