Загадочную коробку Guangzhou Toyota BZ3X вот-вот распакуют!
Быстрое развитие отечественных новых энергетических брендов действительно оказало сильное влияние на бренды совместных предприятий, вынудив некоторых автопроизводителей совместных предприятий модернизировать свои конфигурации. Toyota, известная своим острым зрением, входит в число первых участников нового энергетического сектора. Guangzhou Toyota BZ3X в настоящее время находится на стадии подготовки к запуску, и уже открыты онлайн-заказы. Залог в размере 2000 юаней обеспечивает право на приоритетную поставку, предварительные продажи планируется начать в феврале, а официальный запуск — в марте. BZ3X будет доступен в трех уровнях конфигурации: 430 Air+, 520 Pro+ и 620 Max, с предпродажной ценой от 100 000 до 200 000 юаней, что охватывает широкий ценовой диапазон. Все модели в стандартной комплектации оснащены автомобильным чипом Qualcomm Snapdragon 8155, а модели более высокого класса предлагают дополнительный лазерный радар и чипы Orin X.
BZ3X предлагает множество вариантов одноцветного корпуса, включая «Небесно-белый», «Чистый белоснежный», «Серый для дальних гор», «Яркое лунное серебро», «Огромный черный», «Кибер-золото» и «Розовый закат». а также двухцветные варианты, такие как «Чистый белоснежный + черный» и «Кибер-золото + черный». BZ3X продолжает чисто электрический семейный дизайн Toyota, отличающийся закрытой передней панелью вогнутой внутрь, популярной конструкцией фар раздельного типа, при этом верхняя часть группы фар соединена светодиодной лентой, создавая эффект фар сквозного типа. Дальний и ближний свет расположены по обоим концам решетки радиатора, с трапециевидным воздухозаборником сквозного типа внизу и двумя глубокими линиями на капоте.
Компактный внедорожник имеет длину 4600 мм, ширину 1850 мм и высоту 1600 мм, а колесная база составляет 2765 мм. Боковой профиль прочный, но динамично приподнятый, а высокая линия талии придает автомобилю многослойность и прочность, демонстрируя надежность и маневренность, ожидаемые от внедорожника. Он имеет плавающую конструкцию крыши, три линии талии и скрытые дверные ручки, что придает ему модный и величественный внешний вид. Узкие оконные рамы и широкие двухслойные выступы колес придают автомобилю более устойчивый и спортивный вид. Оформление хвоста сдержанное, почти фастбэк, со сквозной светлой полосой и черным декором, перекликающимся с передней частью, и большим черным спойлером внизу.
Интерьер выполнен в новом китайском стиле с объемной планировкой салона, склоняющейся к простоте. Он на 67% состоит из мягкой упаковки и 32-цветной системы окружающего освещения, создающей комфортную и роскошную атмосферу внутри. Он оснащен многофункциональным рулевым колесом со сдвоенными спицами, 8,8-дюймовой приборной панелью с полностью ЖК-дисплеем, большим 14,6-дюймовым плавающим центральным сенсорным экраном и беспроводной зарядкой телефона, все стандартно с автомобильным чипом 8155, что отвечает текущим требованиям потребителей. Высота салона достигает 1,2 метра, при этом 1 метр пространства для ног на заднем ряду включает в себя дефлекторы вентиляции, небольшой столик и центральный подлокотник. Передние сиденья можно разложить ровно, есть панорамный люк площадью 1,14 квадратных метра, угол открывания задней двери на 80 градусов и 11 мест для хранения вещей в первом ряду. Передние сиденья имеют функцию «раскладывания в одно нажатие», а панорамная крыша оснащена солнцезащитной шторкой с электроприводом. Что касается места для сидения, то для человека ростом 174 см регулировка сиденья водителя в удобное положение оставляет около одного кулака и трех пальцев свободного пространства над головой, а перемещение на заднее сиденье обеспечивает примерно один кулак и два пальца пространства над головой и примерно два кулака и три пальца. пальцам места для ног.
Что касается мощности, BZ3X оснащен приводным двигателем с максимальной выходной мощностью 150 кВт (около 204 лошадиных сил). Этот двигатель производится компанией Guangzhou Nidec Automotive Drive System Co., Ltd., модель TZ175XSAY501. В нем используются литий-железо-фосфатные батареи, поставляемые CATL или Jiangsu Zhengli New Energy. Емкость аккумулятора и запас хода зависят от конфигурации модели: запас хода на электротяге CLTC составляет 430 км, 520 км и 610 км соответственно. Он поддерживает быструю и медленную зарядку, при этом для зарядки от 30% до 80% требуется 0,4 часа. Быстрая зарядка постоянным током занимает 24 минуты для достижения того же уровня заряда. Гарантия на автомобиль составляет три года или 100 000 километров, гарантийный срок на аккумулятор — десять лет или 200 000 километров.
В заключение, помимо упомянутой выше информации, Toyota BZ3X также предлагает дополнительный лазерный радар и чипы NVIDIA DRIVE Orin X для помощи в городской навигации и помощи в высокоскоростной навигации, демонстрируя более высокий уровень интеллекта. Благодаря многолетнему опыту Toyota в гибридных технологиях и высокому механическому качеству эти характеристики позволяют бренду легко закрепиться на внутреннем рынке. Заинтересованные друзья могут захотеть присмотреть за этой моделью.
