La boîte mystère Guangzhou Toyota BZ3X est sur le point d'être déballée !
Le développement rapide des marques nationales de nouvelles énergies a en effet eu un fort impact sur les marques des coentreprises, obligeant certains constructeurs automobiles des coentreprises à améliorer leurs configurations. Toyota, connu pour sa grande acuité visuelle, fait partie des premiers entrants dans le nouveau secteur de l'énergie. Le Guangzhou Toyota BZ3X est actuellement en pré-lancement et les commandes en ligne sont désormais ouvertes. Un dépôt de 2 000 yuans garantit les droits de livraison prioritaire, avec des préventes prévues en février et un lancement officiel en mars. Le BZ3X sera disponible en trois niveaux de configuration : 430 Air+, 520 Pro+ et 620 Max, avec des prix de prévente allant de 100 000 à 200 000 yuans, couvrant une large gamme de prix. Tous les modèles sont livrés en standard avec la puce de voiture Qualcomm Snapdragon 8155, et les modèles haut de gamme offrent en option un radar laser et des puces Orin X.
Le BZ3X propose une variété d'options de carrosserie monochrome, notamment « Sky White », « Pure Snow White », « Far Mountain Grey », « Bright Moon Silver », « Vast Black », « Cyber Gold » et « Sunset Pink ». " ainsi que des options bicolores comme "Pure Snow White + Black" et "Cyber Gold + Black". Le BZ3X perpétue le langage de conception de la famille électrique pure de Toyota, avec une face avant fermée concave vers l'intérieur et un design populaire de phares divisés, avec la partie supérieure du groupe de phares reliée par une bande LED, créant un effet de phare traversant. Les feux de route et de croisement sont situés aux deux extrémités de la calandre, avec une prise d'air traversante trapézoïdale en bas et deux lignes profondes sur le capot.
En tant que SUV compact, il mesure 4 600 mm de longueur, 1 850 mm de largeur et 1 600 mm de hauteur, avec un empattement de 2 765 mm. Le profil latéral est robuste mais rehaussé de manière dynamique, avec une taille haute ajoutant des épaisseurs et de la solidité au véhicule, mettant en valeur la robustesse et l'agilité attendues d'un SUV. Il présente une conception de toit flottant, trois lignes de taille et des poignées de porte cachées, présentant une apparence à la mode et grandiose. Les cadres de fenêtre étroits et les larges sourcils de roue à double couche donnent au véhicule un aspect plus stable et sportif. Le design de la queue est sobre, presque fastback, avec une bande lumineuse de type traversant et une décoration noire qui fait écho à la face avant, et un grand becquet noir en bas.
L’intérieur adopte un nouveau style chinois, avec un aménagement cabine enveloppant qui tend vers la simplicité. Il est doté d'un emballage souple à 67 % et d'un système d'éclairage ambiant de 32 couleurs, créant un environnement intérieur confortable et luxueux. Il est équipé d'un volant multifonction à deux branches, d'un groupe d'instruments LCD complet de 8,8 pouces, d'un grand écran tactile central flottant de 14,6 pouces et d'un chargement de téléphone sans fil, tous standard avec la puce de voiture 8155, répondant aux demandes actuelles des consommateurs. La hauteur intérieure atteint 1,2 mètre, avec 1 mètre d'espace pour les jambes dans la rangée arrière, qui comprend des bouches d'aération, une petite table et un accoudoir central. Les sièges avant peuvent être posés à plat, il y a une lucarne panoramique de 1,14 mètre carré, un angle d'ouverture des portes arrière de 80 degrés et 11 espaces de rangement au premier rang. Les sièges avant disposent d'une fonction « allongement à plat en un clic » et le toit ouvrant panoramique est équipé d'un pare-soleil électrique. En termes d'espace assis, pour une personne mesurant 174 cm, régler le siège du conducteur dans une position confortable laisse environ un poing et trois doigts d'espace pour la tête, tandis que se déplacer vers la banquette arrière fournit environ un poing et deux doigts d'espace pour la tête et environ deux poings et trois doigts. doigts de place pour les jambes.
En termes de puissance, le BZ3X est équipé d'un moteur d'entraînement d'une puissance maximale de 150 kW (environ 204 chevaux). Ce moteur est produit par Guangzhou Nidec Automotive Drive System Co., Ltd., modèle TZ175XSAY501. Il utilise des batteries au lithium fer phosphate fournies par CATL ou Jiangsu Zhengli New Energy. La capacité et l'autonomie de la batterie varient selon la configuration du modèle, avec des autonomies électriques pures CLTC de 430 km, 520 km et 610 km respectivement. Il prend en charge la charge rapide et lente, la charge rapide prenant 0,4 heure pour passer de 30 % à 80 %. La charge rapide CC prend 24 minutes pour atteindre le même niveau de charge. La garantie du véhicule est de trois ans ou 100 000 kilomètres, avec une période de garantie sur la batterie de dix ans ou 200 000 kilomètres.
En conclusion, outre les informations mentionnées ci-dessus, le Toyota BZ3X propose également en option un radar laser et des puces NVIDIA DRIVE Orin X pour l'assistance à la navigation urbaine et l'assistance à la navigation à grande vitesse, démontrant un niveau d'intelligence supérieur. Grâce aux années d'expérience de Toyota en matière de technologie hybride et à la solide qualité mécanique, ces caractéristiques permettent à la marque de s'implanter facilement sur le marché intérieur. Les amis intéressés voudront peut-être garder un œil sur ce modèle.
