A caixa misteriosa Guangzhou Toyota BZ3X está prestes a ser desembalada!
O rápido desenvolvimento de novas marcas nacionais de energia trouxe de facto um forte impacto às marcas de joint venture, forçando alguns fabricantes de automóveis de joint venture a actualizar as suas configurações. A Toyota, conhecida pela sua aguçada acuidade visual, está entre os primeiros participantes no novo sector da energia. O Guangzhou Toyota BZ3X está atualmente em pré-lançamento, com pedidos online já abertos. Um depósito de 2.000 yuans garante direitos de entrega prioritária, com planos de iniciar as pré-vendas em fevereiro e lançar oficialmente em março. O BZ3X estará disponível em três níveis de configuração: 430 Air+, 520 Pro+ e 620 Max, com preços de pré-venda variando de 100.000 a 200.000 yuans, cobrindo uma ampla gama de preços. Todos os modelos vêm de fábrica com o chip automotivo Qualcomm Snapdragon 8155, e os modelos mais sofisticados oferecem radar a laser opcional e chips Orin X.
O BZ3X oferece uma variedade de opções de corpo de cor única, incluindo "Sky White", "Pure Snow White", "Far Mountain Grey", "Bright Moon Silver", "Vast Black", "Cyber Gold" e "Sunset Pink, ", bem como opções de duas cores como "Pure Snow White + Black" e "Cyber Gold + Black". O BZ3X dá continuidade à linguagem de design da família puramente elétrica da Toyota, apresentando uma face frontal fechada côncava para dentro, um popular design de farol tipo dividido, com a parte superior do grupo de faróis conectada por uma faixa de LED, criando um efeito de farol tipo passante. Os faróis altos e baixos estão localizados em ambas as extremidades da grade, com uma entrada de ar trapezoidal na parte inferior e duas linhas profundas no capô.
Como um SUV compacto, mede 4.600 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.600 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.765 mm. O perfil lateral é robusto, mas dinamicamente elevado, com uma cintura alta acrescentando camadas e força ao veículo, mostrando a robustez e agilidade esperadas de um SUV. Possui um design de teto flutuante, três cinturas e maçanetas ocultas, apresentando uma aparência elegante e grandiosa. Os caixilhos estreitos das janelas e as largas sobrancelhas das rodas de camada dupla tornam o veículo mais estável e esportivo. O design da cauda é contido, quase fastback, com uma faixa de luz tipo passante e decoração preta que ecoa a face frontal, e um grande spoiler preto na parte inferior.
O interior adota um novo estilo chinês, com um layout de cabine envolvente que tende à simplicidade. Possui embalagem 67% macia e sistema de luz ambiente de 32 cores, criando um ambiente confortável e luxuoso em seu interior. Ele vem equipado com um volante multifuncional de dois raios, um painel de instrumentos totalmente LCD de 8,8 polegadas, uma grande tela sensível ao toque central flutuante de 14,6 polegadas e carregamento de telefone sem fio, todos padrão com o chip automotivo 8155, atendendo às demandas atuais dos consumidores. A altura interna chega a 1,2 metros, com 1 metro de espaço para as pernas na fileira de trás, que inclui saídas de ar, mesinha e apoio de braço central. Os bancos dianteiros podem ser reclinados, há uma clarabóia panorâmica de 1,14 metros quadrados, ângulo de abertura da porta traseira de 80 graus e 11 espaços de armazenamento na primeira fila. Os bancos dianteiros têm a função de “deitar-se com um clique” e o teto solar panorâmico vem com guarda-sol elétrico. Em termos de espaço para sentar, para alguém com 174 cm de altura, ajustar o banco do motorista para uma posição confortável deixa cerca de um punho e três dedos de espaço para a cabeça, enquanto mover-se para o banco traseiro fornece cerca de um punho e dois dedos de espaço para a cabeça e aproximadamente dois punhos e três dedos de espaço para as pernas.
Em termos de potência, o BZ3X está equipado com um motor de acionamento com potência máxima de 150kW (cerca de 204 cavalos). Este motor é produzido pela Guangzhou Nidec Automotive Drive System Co., Ltd., modelo TZ175XSAY501. Ele usa baterias de fosfato de ferro-lítio fornecidas pela CATL ou Jiangsu Zhengli New Energy. A capacidade e o alcance da bateria variam de acordo com a configuração do modelo, com autonomias elétricas puras do CLTC de 430 km, 520 km e 610 km, respectivamente. Ele suporta carregamento rápido e lento, com carregamento rápido levando 0,4 horas para carregar de 30% a 80%. O carregamento rápido DC leva 24 minutos para atingir o mesmo nível de carga. A garantia do veículo é de três anos ou 100 mil quilômetros, com garantia da bateria de dez anos ou 200 mil quilômetros.
Concluindo, além das informações mencionadas acima, o Toyota BZ3X também oferece opcionalmente radar a laser e chips NVIDIA DRIVE Orin X para assistência à navegação urbana e assistência à navegação em alta velocidade, demonstrando um maior nível de inteligência. Com os anos de tecnologia híbrida e sólida qualidade mecânica da Toyota, essas características tornam mais fácil para a marca estabelecer uma posição firme no mercado nacional. Amigos interessados podem querer ficar de olho neste modelo.
