Наступила эра флагманских моделей: BYD представляет предварительные изображения Tang L и Han L.

Недавно BYD представила тизеры двух новых моделей, Tang L и Han L, обе с одинаковым слоганом «Пик процветания». Для бренда BYD это официальное подтверждение этих двух моделей, символизирующее новый этап в разработке флагманских автомобилей.

Тизер-изображение Tang L было опубликовано ранее. Хотя он показывает только вид сбоку в темноте, раскрываемый контент весьма обширен. Передняя часть подтверждает разъемную группу фар с толстой черной декоративной полосой, соединяющей плоские дневные ходовые огни с обеих сторон, образуя двухсегментную конструкцию. Ниже расположены соответствующие изогнутые световые полосы, а закрытый передний бампер с обеих сторон имеет разъемные группы фар дальнего и ближнего света. Этот дизайн является первым в своем роде для собственных моделей BYD и соответствует современным модным тенденциям. Несмотря на то, что Tang L является настоящим флагманом, он не имеет безрамных дверей - конфигурации, которая уже стала распространенной в отечественных автомобилях стоимостью более ста тысяч юаней, что указывает на то, что решение, вероятно, было основано на других соображениях, а не на стоимости, возможно, с учетом шума и вибрации. и эффекты резкости (NVH).

Расположение линии талии более динамичное, чем у Tang, особенно заметно в более широком корпусе, что придает ему более модный вид. Имеется специальный декор под передней стойкой, а скрытые дверные ручки входят в стандартную комплектацию. Крыша относительно плоская, но слегка наклонена вниз, а багажник внутри указывает на расширенные функции помощи водителю, включая установленный на крыше лазерный радар. Больше всего привлекает внимание дизайн D-стойки; Несмотря на название Tang L, он использует совершенно новую концепцию дизайна: он не полностью скрывается, как Tang, а имеет небольшое разделение посередине, создавая полуплавающую структуру, демонстрирующую ее уникальность. Сзади имеется большой спойлер, ведущий к круто наклоненному заднему стеклу. Задние фонари сквозного типа имеют новый узор в китайском узле, подчеркивающий эффект переплетения толстых световых полос и добавляющий сильный оттенок китайской культуры. Линии багажника отчетливо выделяются, а большая декоративная зона на заднем бампере объединяет общий стиль автомобиля.

Модель Han L не имеет раздельной группы фар, а вместо этого имеет символический двухточечный дневной ходовой огонь и многослойную плоскую конструкцию фар, представляющую компоновку оливковой формы, которая выглядит более обтекаемой. Выступающий нос и толстая черная декоративная полоса продолжают семейный дизайн, при этом едва видна область противотуманных фар и воздухозаборник переднего бампера, что придает автомобилю спортивный вид. Сбоку кузов продолжает обтекаемый профиль купе от Han, с плавными переходами в стиле фастбэк и коротким хвостом, что делает его весьма очаровательным. Также присутствуют скрытые дверные ручки и двери в рамах, а также специальный декор под передней стойкой. Примечательно отличается конструкция D-стойки, которая имеет более сложную шарнирную конструкцию по сравнению с Tang L, бросающуюся в глаза. Кроме того, похоже, имеется двухсекционная панорамная крыша с люком, указывает ли она на двойную компоновку люка или на механизм открытия, остается неясным, но лазерный радар входит в стандартную комплектацию, демонстрируя технологическое ощущение, ожидаемое от опыта новой эпохи.

Сзади хорошо видна задняя дверь с тремя ящиками, а общая форма багажника напоминает Han, что демонстрирует сильную непрерывность. Задние фонари сквозного типа также имеют новый дизайн в виде китайского узла, который выглядит более острым. Задний бампер дополнительно подчеркнут, усиливая общий трехмерный эффект. Более подробную информацию об интерьере и силовой конфигурации двух автомобилей официальные лица объявят позже. Однако, в целом, такие конфигурации, как подключаемая гибридная версия гибридной системы DM5.0 и чисто электрическая версия с 800-вольтовой архитектурой e Platform 3.0 evo, не будут отсутствовать, наряду с упором на системы полного привода. Интерьер продолжит новейший семейный дизайн BYD, отличающийся простотой, достигая эволюционной спирали в языке дизайна бренда. То, что ждет нас в будущем, очень ожидаемо.