Explore os carros novos mais recentes na 6ª Exposição Internacional de Veículos Comerciais de Guangzhou
Empresas automobilísticas em 2024 “batalha final” começou a lutar.
Em 15 de novembro, como o último salão do automóvel classe A do ano, o 22º Salão do Automóvel de Guangzhou foi inaugurado oficialmente.
Depois de outubro, as empresas automobilísticas 2024 “batalha final” começou a lutar, e o Salão do Automóvel de Guangzhou não é apenas o cata-vento do mercado automotivo de fim de ano, mas também as empresas automotivas para lutar nos últimos dois meses do principal campo de batalha, por isso o mercado está altamente preocupado. As informações oficiais do Salão do Automóvel de Guangzhou mostram que a área de exposição de mais de 240.000 metros quadrados, um total de mais de 90 montadoras tradicionais participarão da estreia global de 78 carros, incluindo empresas multinacionais estreiam 6 carros; o número total de carros chegou a 1.171.
Novas forças roubam os holofotes
Este ano, a guerra de preços no mercado automóvel intensificou-se e a pressão da concorrência tem vindo a aumentar. Segundo as estatísticas, nos primeiros 10 meses deste ano, a proporção de montadoras que completaram a meta anual de vendas não é otimista, a taxa de conclusão de mais de 80% das montadoras são apenas algumas, como BYD, Geely , Corrida Zero, Xiaomi; taxa de conclusão de 70% a 80% das montadoras, incluindo Ideal, Azure, Extreme Kryptonite, Chang'an e assim por diante; mas também há muitas montadoras que completam a taxa de 6% ou menos, como SAIC, Dongfeng, Grande Muralha, EAE, SiaoPeng, ZhiGi, Avita e assim por diante.
Algumas montadoras já realizaram 2024 para vencer os objetivos de negócios anuais, a reunião final de mobilização do sprint, etc., e naturalmente não perderão o Salão do Automóvel de Guangzhou como palco de exibição.
Marcas chinesas e novas forças automotivas roubaram os holofotes na Auto Guangzhou. Dois Guangdong “hospedar” montadoras criaram um “pavilhão especial”, nomeadamente BYD e GAC Group, dos quais a BYD acompanha o Salão do Automóvel de Chengdu deste ano, mais uma vez “pavilhão de pacotes”, a estreia comum das marcas inclui BYD (incluindo Dynasty, Ocean), Tengshi, Equation Leopard, Yangwang.
Novas forças de fabricação de automóveis, carro de milho e Huawei para construir o estande de Hongmeng Zhixing ainda é o grande sucesso do salão do automóvel, no qual o protótipo do carro SU7 Ultra do grupo de milho estreia, o lançamento do estande de carro de milho cercado por água, após o lançamento do estande também foram tomadas medidas para limitar o fluxo, é preciso fazer fila para entrar no carro.
A estreia da marca Zunjie também fez do estande da Monozukuri um destaque do Salão do Automóvel de Guangzhou. A Huawei disse que o Zunjie será lançado juntamente com o Mate70 numa conferência antes do final de novembro. Porém, é importante destacar que o carro de produção da marca Zunjie no salão do automóvel não foi exibido abertamente, mas foi colocado em um “pequeno quarto escuro”, exigindo agendamento para entrar para assistir.
Mudança ainda é o tema principal
Assim como os salões de automóveis nos últimos anos deram mais ênfase à exibição de nova energia e inteligência, este Salão do Automóvel de Guangzhou não é menos importante. Entre os 1.171 veículos em exposição, o número de veículos de novas energias chega a 512, representando quase 44%.
Existem muitos modelos pesados entre os novos veículos de energia mencionados acima em exibição. Além do já mencionado Xiaomi SU7 Ultra, a Sailix trouxe toda a sua linha de modelos da marca Inquirer – Inquirer M5, M7 e M9 – para o salão do automóvel deste ano. Ao mesmo tempo, a SALIS revelou a nova geração do Super Range Extender System, que é baseado em “Arquitetura do extensor de alcance C2E” E “Tecnologia de controle inteligente RoboREX”. He Liyang, presidente da Sailix Auto, disse no local: “De janeiro a setembro deste ano, a Sailix transportou mais de 340.000 unidades de extensor de alcance”
A marca Jiyue da Geely e Baidu revelou seu primeiro supercarro de direção inteligente, o ROBO X. Equipado com um sistema de tração de alto desempenho, o carro acelera de zero a 100 em menos de 1,9 segundos e oferece autonomia máxima de mais de 650 km. As reservas para o ROBO X foram abertas oficialmente no Salão do Automóvel de Guangzhou e a produção em massa deverá ser realizada em 2027.
Nenhuma nova empresa automobilística também foi lançada na inteligência automotiva “grande show de músculos”. Entre eles, Wisdom Auto, Momenta e NVIDIA NVIDIA chegaram a uma cooperação para criar as primeiras soluções de condução inteligentes de produção em massa de chips DRIVE AGX Thor da indústria, o teto de desempenho do programa é maior, a evolução é mais rápida. A Extreme Krypton Automotive demonstrou pela primeira vez sua tecnologia Vast Smart Driving 2.0 full-stack desenvolvida por ela mesma, que é voltada para direção inteligente de alto nível e introduz uma rede de precognição digital.
