Découvrez les dernières voitures neuves au 6e Salon international des véhicules commerciaux de Guangzhou
Entreprises automobiles en 2024 “bataille finale” a commencé à se battre.
Le 15 novembre, dernier salon automobile de classe A de l'année, le 22e Salon automobile de Guangzhou a officiellement ouvert ses portes.
Après octobre, les constructeurs automobiles 2024 “bataille finale” a commencé à se battre, et le Salon de l'auto de Guangzhou n'est pas seulement la girouette du marché automobile de fin d'année, mais aussi les entreprises automobiles pour combattre les deux derniers mois du champ de bataille principal, de sorte que le marché est très préoccupé. Les informations officielles du Salon de l'auto de Guangzhou montrent que la zone d'exposition de plus de 240 000 mètres carrés, un total de plus de 90 constructeurs automobiles grand public à participer au lancement mondial de 78 voitures, y compris les débuts des sociétés multinationales 6 voitures ; le nombre total de voitures a atteint 1 171.
De nouvelles forces volent la vedette
Cette année, la guerre des prix sur le marché automobile s'est intensifiée et la pression de la concurrence s'est intensifiée. Selon les statistiques, au cours des 10 premiers mois de cette année, la proportion de constructeurs automobiles ayant atteint l'objectif de ventes annuel n'est pas optimiste, le taux d'achèvement de plus de 80 % des constructeurs automobiles n'est que quelques-uns, comme BYD, Geely. , Course zéro, Xiaomi ; taux d'achèvement de 70 à 80 % des constructeurs automobiles, dont Ideal, Azure, Extreme Kryptonite, Chang'an, etc. ; mais il existe également de nombreux constructeurs automobiles qui atteignent un taux de 6 % et moins, tels que SAIC, Dongfeng, la Grande Muraille, EAE, SiaoPeng, ZhiGi, Avita, etc.
Certains constructeurs automobiles ont déjà organisé 2024 pour remporter les objectifs commerciaux annuels, la réunion de mobilisation du sprint de clôture, etc., et ne manqueront naturellement pas le Salon de l'auto de Guangzhou comme scène d'exposition.
Les marques chinoises et les nouveaux constructeurs automobiles ont volé la vedette à Auto Guangzhou. Deux Guangdong “Hôte” les constructeurs automobiles ont mis en place un “pavillon spécial”, à savoir BYD et GAC Group, dont BYD suit une fois de plus le Salon de l'auto de Chengdu cette année “pavillon de colis”, les débuts communs des marques incluent BYD (y compris Dynasty, Ocean), Tengshi, Equation Leopard, Yangwang.
Les nouvelles forces de construction automobile, la voiture mil et Huawei pour construire le stand Hongmeng Zhixing sont toujours le grand succès du salon de l'auto, dans lequel le groupe mil mil SU7 Ultra prototype de voiture a fait ses débuts, le lancement du stand de voiture foule mil entouré d'eau, Après le lancement du stand, des mesures ont également été prises pour limiter le flux, il faut faire la queue pour monter dans la voiture.
Les débuts de la marque Zunjie ont également fait du stand Monozukuri un moment fort du Salon de l'auto de Guangzhou. Huawei a déclaré que Zunjie serait commercialisé aux côtés du Mate70 lors d'une conférence avant la fin novembre. Cependant, il convient de noter que la voiture de série de la marque Zunjie au salon de l'auto n'a pas été ouvertement exposée, mais a été placée dans un “petite pièce sombre”, nécessitant un rendez-vous pour entrer et regarder.
Le changement est toujours le thème principal
Tout comme les salons automobiles de ces dernières années ont mis davantage l'accent sur l'affichage d'une nouvelle énergie et d'une nouvelle intelligence, ce Salon de l'auto de Guangzhou n'est pas moins important. Parmi les 1 171 véhicules exposés, le nombre de véhicules à énergies nouvelles s'élève à 512, soit près de 44 %.
Parmi les véhicules à énergies nouvelles mentionnés ci-dessus, de nombreux modèles lourds sont exposés. En plus du Xiaomi SU7 Ultra susmentionné, Sailix a présenté toute sa gamme de modèles sous la marque Inquirer - Inquirer M5, M7 et M9 - au salon de l'auto de cette année. Parallèlement, SALIS a dévoilé la nouvelle génération du Super Range Extender System, basé sur “Architecture du prolongateur de portée C2E” Et “Technologie de contrôle intelligent RoboREX”. He Liyang, président de Sailix Auto, a déclaré sur place : “De janvier à septembre de cette année, Sailix a transporté plus de 340 000 unités de prolongateur d'autonomie”
Geely et la marque Jiyue de Baidu ont dévoilé leur première supercar à conduite intelligente, ROBO X. Équipée d'un système de transmission haute performance, la voiture accélère de zéro à 100 en moins de 1,9 seconde et offre une autonomie maximale de plus de 650 km. Les réservations pour le ROBO X ont été officiellement ouvertes au Salon de l'auto de Guangzhou et la production de masse devrait être réalisée en 2027.
Aucune nouvelle entreprise automobile n'a également été publiée dans l'intelligence automobile “grand spectacle de muscle”. Parmi eux, Wisdom Auto, Momenta et NVIDIA NVIDIA ont conclu une coopération pour créer les premières solutions de conduite intelligentes de production de masse de puces DRIVE AGX Thor de l'industrie, le plafond de performance du programme est plus élevé, l'évolution est plus rapide. Extreme Krypton Automotive a tout d'abord présenté sa technologie Vast Smart Driving 2.0, entièrement développée par lui-même, qui est orientée vers une conduite intelligente de haut niveau et introduit un réseau de précognition numérique.
