BMW X3 החדש לגמרי אמור לצאת בקרוב! הוא כולל מרחק סרן של כמעט 3 מטרים, המיישר אותו עם בסיס הגלגלים הסטנדרטי X5
שוק הרכב הסיני חווה תחרות פנימית משמעותית, במיוחד בשל הפיתוח המהיר של מותגי אנרגיה חדשים, אשר השפיע רבות על שוק רכבי הדלק המסורתיים. כתוצאה מכך, דגמים קלאסיים רבים מאיצים את קצב העדכון שלהם, כולל דגמי מותג BBA ידועים. הדור הבא של BMW X3 החדש, המיוצר בסין, אמור לצאת לשוק הסיני ולהתחיל במשלוחים ברבעון הראשון של 2025. בנוסף, גרסת M Performance, ה-X3 M50, תושק ברבעון השני של השנה הבאה. לעיון, מחיר ההדרכה הרשמי הנוכחי של BMW X3 בסין נע בין 399,600 ל-486,900 RMB, בעוד של-BMW X3 M40i 2022 יש מחיר הנחיות רשמי של 636,900 RMB. בהתחשב בדגמים הקודמים והירידה הכללית האחרונה במחירי שוק הרכב, הדור החדש של BMW X3 עשוי להציע הפתעה נעימה מבחינת תמחור. בוא נחכה ונראה, ואספק להלן מבוא מפורט למודל זה.
ראשית, בואו נסתכל על העיצוב החיצוני של המכונית החדשה. הפנים הקדמיות מציגות חריגה מהעיצוב הקשיח הקודם שלה, עם קווים קמורים מרובים המעטרים את מכסה המנוע, המעניקים לו תחושה משמעותית. הגריל הגדול משובץ בפסי כרום צולבים בעיצוב סגור, וזה די מושך. הפנסים הקדמיים משני הצדדים כוללים גם עיצוב חדש, העובר מעדשות כפולות למקורות אור חד-עדשה המוטבעים בתוכם. בשילוב עם הגימור השחור ושני פסי LED מקבילים, הציון הכללי ואפקט התאורה השתפרו משמעותית. לפגוש יש פתחי אוויר קעורים משני הצדדים, מוקפים בחיפוי כרום, יחד עם פאנל שחור מרכזי ותוספת גריל, מה שמשפר את התחושה הספורטיבית.
לאחר מכן, הבה נבחן את פרופיל הצד של המכונית החדשה. מבנה הגוף מלא וחזק יותר בהשוואה לדגם הישן. לגג עיצוב הזזה בולט, וללא מתלה למטען, הוא נראה עגול יותר בסך הכל. קו המותניים עובר מהפגוש הקדמי ועד לפנסים האחוריים, בשילוב עם ידיות דלת נסתרות למחצה שלא רק מפחיתות את ההתנגדות לרוח אלא גם עונות על הדרישות האסתטיות של הצרכנים לעיצוב ידיות הדלת. מבחינת מידות, גרסת בסיס הגלגלים הסטנדרטית בחו"ל של ב.מ.וו X3 החדש באורך 4755 מ"מ, רוחב 1920 מ"מ וגובה של 1660 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2865 מ"מ. גרסת בסיס הגלגלים הארוך המיוצרת בסין מרחיבה את בסיס הגלגלים ב-110 מ"מ ל-2975 מ"מ, בהתאמה לבסיס הגלגלים של BMW X5 הסטנדרטי. האורך מגיע ל-4865 מ"מ (גם הוא מורחב ב-110 מ"מ), עם רוחב עקבי של 1920 מ"מ וגובה של 1664 מ"מ. בסך הכל, ביצועי החלל טובים למדי, ובסיס הגלגלים המורחב נותן מענה להעדפות הצרכנים הסיניים.
גם העיצוב האחורי חדש לחלוטין. ספויילר הגג והפנלים השחורים הבולטים משני קצוות השמשה הקדמית משתלבים בצורה חלקה, ויוצרים שמשה עם זווית פנימה. הדלת האחורית כוללת קווים זוויתיים מקבילים, בעוד שהפנסים האחוריים גדולים יותר מאלה בדגם הישן, עם מקורות אור מורכבים המציעים זיהוי גבוה. החלק התחתון של הפגוש עטוף בפאנל שחור גדול, שמעצים את תחושת המוצקות.
בכניסה לתא הנוסעים, הדור החדש של BMW X3 המיוצר בסין מאמץ את פריסת המסכים הכפולים הנפוצה בדגמי ב.מ.וו החדשים (אשכול מכשירים דיגיטליים בגודל 12.3 אינץ' + צג מגע מרכזי בגודל 14.9 אינץ'), בשילוב עם מערכת ההפעלה מהדור התשיעי של BMW. . עיצוב משטח העבודה בחזית מושב הנוסע פשוט, עם חלקים דקורטיביים "טיטניום זהב" בשני הקצוות, המוסיפים מראה מעודן. כדי לתת מענה לשאיפה של צרכנים צעירים לאינדיבידואליות, המכונית החדשה מצוידת בפסי תאורה סביבה הדומים לאלו שבסדרה 5 החדשה, כולל מתחת למסך המרכזי ולפאנל הטעינה של הטלפון בשורה הראשונה. גלגל ההגה בעל התחתית השטוחה בעל שלוש החישורים בשילוב כפתורי הכפתורים נראה מינימליסטי מאוד.
לבסוף, בואו נדון במערכת ההנעה. על פי מידע רשמי, הדור החדש של BMW X3 xDrive30L מתוצרת סין ממשיך להיות מצויד במנוע 2.0T ארבעה צילינדרים (דגם B48B20W), בהספק מרבי של 190 קילוואט, המהווה עלייה של 10 קילוואט בהשוואה ל- מנוע ה-2.0T הנוכחי של BMW X3 xDrive30i 2023 (דגם B48B20G). מערכת ההילוכים משתלבת עם תיבת 8 הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה לכל גלגלים חכמה xDrive. מבחינת השלדה, מאפיינים נוספים כוללים את מערכת הניהול הדינמי לרוחב מהדור התשיעי ומערכת בקרת ייצוב ARB-X נגד החלקה. בסך הכל, ביצועי תפוקת הכוח ויכולת השטח מרשימים למדי. נשמח להערות ודעותיכם על דגם זה!
