טויוטה קורולה קרוס 2025 שוחרר, הכולל מנוע 2.0 ל' וגרסת 2.0 ל' היברידית
לאחרונה הושק טויוטה קורולה קרוס 2025. דגם זה זהה למעשה ל-Corolla Rui Fang הנמכרת בסין. כעדכון מינורי, הדגם החדש מציג אפשרויות צבע חדשות, תוך שהוא ממשיך להציע בחירה בין מנוע 2.0 ל' לבין מערכת הנעה היברידית בנפח 2.0 ל'.
בהתבסס על התמונות הרשמיות, העיצוב הכללי של המכונית החדשה נשאר עקבי עם הדגם הנוכחי. החזית כוללת גריל טרפז עם עיצוב מטריציוני, המקנה לו מראה דמוי אבנית. הקצוות החיצוניים של הגריל מעוטרים בחיפוי כרום. הפנסים בעלי מראה עוצמתי, עם פס תאורה אופקי ליום בחלק העליון. לפגוש הקדמי יש כונסי אוויר אופקיים, עם פנסי ערפל הממוקמים בקצוות. מכסה המנוע כולל קווים מוגבהים בולטים. יש לציין כי לגרסה ההיברידית עיצוב קדמי שונה, עם גריל גדול יותר וקישוט בצורת כנף בפנים, מה שמוסיף תחושת ספורטיביות חזקה יותר.
פרופיל הצד של הרכב מלוטש מאוד, עם קשתות גלגלים מושחרות. לגג יש גם עיטור שחור, והקצה העליון של החלונות מעוטר בפסי כרום. לגלגלי חמש החישורים עיצוב פשוט אך אלגנטי.
מבחינת העיצוב האחורי, הוא נראה שטוח למדי, עם פנסים אחוריים ארוכים ודקים הנמשכים לצדדים. הפגוש האחורי בעל מראה שכבות וגימור בצבע שחור.
עיצוב הפנים מעט שמרני אך עושה שימוש בחומרים איכותיים. חומרים רכים נמצאים בשימוש נרחב בלוח המחוונים, עם פרטי תפירה נוספים. בקונסולה המרכזית מצויד מסך צף בגודל 8 אינץ', הכולל פונקציות שיקוף לסמארטפון התומכות ב-CarPlay וב-Android Auto.
המכונית החדשה מציעה מאפיינים פרקטיים שונים, כגון מערכת סאונד ממותגת, גג שמש פנורמי ומשטח טעינה לטלפון אלחוטי.
מבחינת הספק, הקורולה קרוס 2025 זמין גם בגרסאות בנזין וגם בגרסאות היברידיות. גרסת הבנזין מונעת על ידי מנוע 2.0 ל' בשאיבה טבעית, המפיק הספק מרבי של 171 כוחות סוס ומומנט של 205 ננומטר, יחד עם תיבת הילוכים CVT. הגרסה ההיברידית משתמשת במערכת כוח היברידית בנפח 2.0 ל', בהספק מרבי של 199 כוחות סוס וזמן האצה 0-100 קמ"ש של 8 שניות, יחד עם תיבת הילוכים רציפה אלקטרונית E-CVT.
