Среднеразмерный внедорожник расширенного класса в действии! 318KM Pure Electric Range + пневматическая подвеска, оснащенная 36,9-дюймовым экраном

Введение: С развитием нового энергетического сектора на рынке появились различные типы транспортных средств, включая чисто электрические, подключаемые гибриды, масляно-электрические гибриды и модели с увеличенным запасом хода. Автомобили с увеличенным запасом хода показали себя особенно многообещающе в сегменте внедорожников, причем серия Ideal выделяется своей полной линейкой двигателей с увеличенным запасом хода. Благодаря впечатляющим продажам Voyah FREE 2025 года привлек к себе значительное внимание как конкурент. Модель 2025 года представлена ​​в двух вариантах ценовым диапазоном от 228 900 до 266 900 юаней. По сравнению с предыдущими моделями, он предлагает запас хода на чисто электрическом ходу CLTC 318 км и комбинированный запас хода 1 458 км. В стандартную комплектацию входит система помощи при вождении уровня L2, а некоторые модели оснащены пневматической подвеской. Эти автомобили не только предлагают доступную цену, но также могут похвастаться превосходной конфигурацией и запасом хода, способными удовлетворить разнообразные потребности вождения. Вот обзор.

Внешний вид новой модели отличается массивной и цельной передней частью с приподнятым капотом и вогнутыми боковыми контурами, демонстрирующими сильную мускулистость. Тонкие фары с затемненным дизайном и сложной внутренней подсветкой, соединенной тонкой световой полосой, создают образ, визуально увеличивающий ширину. Решетка представляет собой длинную вертикальную конструкцию с темной сеткой в ​​виде водопада, что весьма привлекательно. Бампер имеет ярко выраженные угловатые линии и спортивную отделку, дополненную затемненной решеткой, придающей автомобилю сильный спортивный вид.

Боковой профиль также солидный: сдвижная линия крыши придает автомобилю спортивный вид, а большие окна обеспечивают обширный обзор изнутри. Угловая вверх линия талии дверной секции в сочетании с вогнутыми нижними дверными панелями создает ощущение глубины и объема. Большие черненные колеса с красными тормозными суппортами еще больше подчеркивают спортивный характер. Габариты автомобиля составляют 4905 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1645 мм в высоту, с колесной базой 2960 мм, что делает его внедорожником среднего размера. Для пассажира ростом 1,80 м на заднем сиденье достаточно места, где можно откинуться, а также достаточно места для головы, что обеспечивает комфортную поездку.

Задняя часть относительно проста, с перевернутым спойлером на крыше и большим задним лобовым стеклом, которое наклонено вниз, что делает заднюю дверь более заметной и полной. Прорезные задние фонари дымчато-черного цвета с внутренней подсветкой, напоминающей рыбью кость, обеспечивающей высокую узнаваемость при освещении. Нижняя часть бампера имеет волнообразные угловатые линии, а дизайн, напоминающий диффузор, придает автомобилю сильный спортивный вид.

Внутри приборная панель плоская и включает в себя полностью ЖК-приборную панель + центральный экран управления + экран пассажира, все три представляют собой 12,3-дюймовые встроенные экраны сплошной конструкции, оснащенные чипом Qualcomm Snapdragon 8155, что демонстрирует сильное чувство технологии. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо покрыто хромированным материалом и в сочетании с системой переключения передач по проводам обеспечивает простоту управления. В зоне подлокотников имеется большая панель беспроводной зарядки и подстаканники, которыми удобно пользоваться. Что касается функций безопасности, он может похвастаться системой помощи при вождении уровня L2, предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждением об открытии DOW, активным торможением, системой помощи при удержании полосы движения, вождением при утомлении и автоматической парковкой. Щедрое использование мягких материалов также придает интерьеру ощущение высокого качества.

Наконец, что касается мощности, новый автомобиль оснащен трансмиссией 1,5T с увеличенным запасом хода, при этом двигатель обеспечивает максимальную мощность 110 кВт и пиковый крутящий момент 220 Нм в сочетании с синхронным электродвигателем с постоянными магнитами. Запас хода на электротяге CLTC составляет 318 километров и сочетается с односкоростной электрической коробкой передач. Подвеска представляет собой независимую двухрычажную подвеску спереди и независимую многорычажную подвеску сзади. Благодаря отсутствию шума двигателя и многослойным шумоизоляционным стеклам езда тихая и комфортная. Кроме того, его можно быстро заправить, как и обычный автомобиль, работающий на топливе, что дает ему явное преимущество перед конкурентами.