SUV de médio porte e alcance estendido em ação! 318 km de autonomia elétrica pura + suspensão a ar, equipado com tela de 36,9 polegadas

Introdução: Com o desenvolvimento do novo setor de energia, vários tipos de veículos, incluindo modelos elétricos puros, híbridos plug-in, híbridos óleo-elétricos e modelos de potência de autonomia estendida, chegaram ao mercado. Os veículos elétricos de autonomia estendida têm se mostrado particularmente promissores no segmento de SUVs, com a série Ideal se destacando por sua linha completa de potências de autonomia estendida. Após suas vendas impressionantes, o Voyah FREE 2025 atraiu atenção considerável como concorrente. O modelo 2025 apresenta duas variantes com faixa de preço de 228.900 a 266.900 RMB. Em comparação com os modelos anteriores, oferece uma autonomia elétrica pura CLTC de 318 km e uma autonomia combinada de 1.458 km. Ele vem de fábrica com um sistema de direção assistida de nível L2 e alguns modelos são equipados com suspensão a ar. Esses veículos não só oferecem um preço acessível, mas também apresentam excelente configuração e capacidade de autonomia para atender às diversas necessidades de direção. Aqui está uma visão geral.

O design exterior do novo modelo apresenta uma frente sólida e completa com capô elevado e contornos laterais côncavos, mostrando uma forte presença muscular. Os faróis são finos, com design escurecido e iluminação interna complexa, conectados por uma fina faixa de luz para formar uma aparência que aumenta a amplitude visual. A grade tem um design longo e vertical com uma malha escura em estilo cascata que é bastante atraente. A secção do pára-choques apresenta linhas angulares proeminentes e acabamentos desportivos, complementados por uma grelha escurecida, conferindo-lhe uma forte vibração desportiva.

O perfil lateral também é substancial, com uma linha de tejadilho deslizante que contribui para o aspecto desportivo do veículo e grandes janelas que proporcionam uma visão ampla do interior. O design da cintura angular ascendente da secção da porta, combinado com os painéis inferiores côncavos da porta, criam uma sensação de profundidade e dimensão. As grandes rodas enegrecidas com pinças de freio vermelhas enfatizam ainda mais o caráter esportivo. As dimensões do veículo são 4.905 mm de comprimento, 1.950 mm de largura e 1.645 mm de altura, com distância entre eixos de 2.960 mm, posicionando-o como um SUV de tamanho médio. Para um passageiro de 1,80 m de altura, há amplo espaço para reclinar no banco traseiro com bastante espaço para a cabeça, garantindo uma viagem confortável.

A traseira é relativamente simples, com um spoiler virado para cima no teto e um grande para-brisa traseiro que se inclina para baixo, tornando a porta traseira mais proeminente e cheia. Lanternas traseiras recortadas na cor preto esfumaçado, com iluminação interna que lembra uma espinha de peixe, oferecendo alto reconhecimento quando iluminada. A parte inferior do para-choque apresenta linhas angulares onduladas e o design semelhante a um difusor transmite uma forte sensação esportiva.

No interior, o painel é plano e abriga um painel de instrumentos LCD completo + tela de controle central + tela do passageiro, sendo todas as três telas embutidas de 12,3 polegadas em design contínuo, alimentadas por um chip Qualcomm Snapdragon 8155, apresentando um forte senso de tecnologia. O volante multifuncional de três raios é envolto em material cromado e, combinado com o design shift-by-wire, é fácil de operar. A área do apoio de braço possui um grande painel de carregamento sem fio e porta-copos, que são fáceis de usar. Em termos de recursos de segurança, possui sistema de assistência à direção de nível L2, alerta de tráfego cruzado traseiro, aviso DOW aberto, frenagem ativa, assistência para manutenção de faixa, direção cansada e estacionamento automático. O uso generoso de materiais macios também confere ao interior uma sensação de alta qualidade.

Finalmente, em termos de potência, o novo veículo está equipado com um trem de força 1.5T de autonomia estendida, com o motor entregando uma potência máxima de 110kW e um torque máximo de 220Nm, emparelhado com um motor elétrico síncrono de ímã permanente. A autonomia elétrica pura do CLTC é de 318 quilômetros e é combinada com uma transmissão elétrica de velocidade única. A suspensão apresenta suspensão independente de duplo braço na frente e suspensão independente multi-link na traseira. Graças à ausência de ruído do motor e ao vidro com isolamento acústico multicamadas, o passeio é silencioso e confortável. Além disso, pode ser reabastecido rapidamente como um veículo a combustível convencional, o que lhe confere uma clara vantagem sobre os seus concorrentes.