Spécifications du produit
Niveau | VUS moyen |
Type d'énergie | Électrique pur à autonomie étendue |
Normes environnementales | État VI |
Temps de commercialisation | 2024/4 |
Endurance électrique pure CLTC [km] | 230 |
Endurance WLTC purement électrique [km] | 175 |
Temps de charge rapide [h] | 0.5 |
Charge rapide [%] | 20-80 |
Temps de charge lent [h] | 5 |
Charge lente [%] | 20-90 |
Moteur | 1.5T 152ch L4 |
Puissance maximale/couple maximal | 365 kW/675 N·m |
Moteur électrique [Ps] | 496 |
Boîte de vitesses | Rapport de démultiplication fixe de la 1ère vitesse |
Longueur * Largeur * Hauteur [mm] | 4785*1930*1625 |
Structure du corps | SUV 5 portes 5 places |
Vitesse maximale [km/h] | 210 |
Accélération officielle de 0 à 100 km/h [s] | 4.3 |
Consommation globale de carburant WLTC [L/100 km] | 0.7 |
Consommation de carburant en état de perte de puissance [L/100 km] | 6.50 |
Longueur [mm] | 4785 |
Largeur [mm] | 1930 |
Hauteur [mm] | 1625 |
Empattement [mm] | 2880 |
Voie avant [mm] | 1655 |
Voie arrière [mm] | 1650 |
Mode d'ouverture de la porte | porte battante |
Nombre de portes | 5 |
nombre de places | 5 |
Description détaillée
Conduite intelligente de haut niveau avec synergie logicielle et matérielle
Le système de conduite intelligent avancé HUAWEI ADS 2.0 est composé de 27 matériels de détection, dont 1 lidar longue portée de haute précision + 3 radars à ondes millimétriques + 2 caméras frontales à haute perception de 8 millions de pixels + 9 vues latérales. , caméras panoramiques et de recul + 12 radars à ultrasons.
HUAWEI DriveONE
◆ La plate-forme de prolongateur d'autonomie électrique pure HUAWEI DriveONE utilise une technologie avancée de refroidissement d'huile intelligent.
◆ Le système électrique est plus sûr et plus fiable. La version à quatre roues motrices a une puissance maximale de 365 kW aux roues avant et arrière.
◆ Avec un couple maximal de 675 N·m, le véhicule accélère de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.
◆ Augmentation de la puissance lorsque vous montez
HUAWEI DATS®
Le système de couple adaptatif dynamique de Huawei offre une réponse rapide en quelques millisecondes et un réglage du couple plus agile. Lorsque vous rencontrez des routes cahoteuses, cela peut réduire efficacement la sensation de bosses et d'impact ; dans les virages, améliorer la stabilité du passage des courbes ; la conception de linéarisation de puissance réduit la fluctuation de puissance du véhicule et réduit la consommation d'énergie du véhicule.
Châssis entièrement en aluminium de classe voiture de luxe
Le châssis 14 en alliage d'aluminium de classe million de voitures de luxe, associé à la suspension indépendante multibras arrière à double triangulation avant, vous offre une expérience de conduite amusante, et le test d'élan atteint 72,9 km/h15. La deuxième génération du système de freinage IBOOSTER ESPhev, prenant en compte la récupération d'énergie et le freinage de stationnement, distance de freinage de seulement 36,6 mètres 16.
Espace calme et confortable au niveau de la bibliothèque
Conception de carrosserie à faible bruit de vent, verre d'isolation phonique double couche sur tous les côtés, structure de porte estampée intégrée et pneus silencieux pour isoler efficacement le bruit extérieur et routier. Matériau d'amortissement liquide LASD, réduit les vibrations de la tôle du corps. Moteur refroidi à l'huile HUAWEI DriveONE, engrenage d'entraînement électrique silencieux auto-développé, conduite plus silencieuse et confortable.