BYD XIA דוחף את שדרוג ה- OTA גרסה 1.1.0, מוסיף 26 פונקציות ו -13 אופטימיזציות כולל נהיגה וניווט חכמה
פונקציות ה- OTA החדשות כוללות ניווט בנהיגה חכמה (HNOA), בקרת נתיב (ICC), מנוף שינוי נתיב (ILCA), בקרת שיוט אדפטיבית (ACC), סיוע ביציאת נתיב (LDA), תזכורת לבטיחות פתיחת הדלת (DOW), בלימת חירום אוטומטית (AEB), אזהרת התנגשות אחורית (RCW), אזהרת התנגשות קדימה (FCW), התראת התנגשות חוצה תנועה (FCTA), בלימה חוצה תנועה קדימה (FCTB), אזהרת התנגשות צולבת אחורית (RCTA), צלב אחורי בלימת תנועה (RCT) ב) פונקציה, פונקציית תזכורת הגבלת מהירות חכמה (ISA), פונקציית זיהוי תמרור תנועה (TSR), פונקציית ניטור נקודה עיוורת (BSD), פונקציה של גישת רכב סמוכה (ELKA), פונקציית תזכורת מהירה של עקומה (CSW) , פונקציה חכמה של קרן גבוהה (IHBC), פונקציית הגבלת מהירות חכמה (ISLC), פונקציית חניה אוטומטית (APA), פונקציית חניה מרחוק (RPA), פונקציית חניה לשירותים (AVP), פונקציית תזכורת לתחזוקת רכב הגדרת תזכורת לרכב, בקרת מסך אחורית כפתורי ממשק "גב", "בית" ו"תפריט ", קול אינטליגנטי להפעלה או למצב הצפייה האחורי.
אופטימיזציה פונקציונלית כוללת: בקרה קולית של פקודות המסך העליון, אפקטים חזותיים של תמונה פנורמית, תצוגה ירוקה ונקייה של מודול מיזוג אוויר, אפקט תצוגה קופץ של שיחות רשת, פיתרון תצוגת צריכת אנרגיה (נוהג צריכת אנרגיה וצריכת אנרגיה היסטורית ב"הגדרות-ניו אנרגיה "), אסטרטגיה לפתיחת מצב צפייה בסרט אחורי, אסטרטגיה להחלפה בין מצבי שירה של מכוניות פנים וחיצוניות, חווית משתמש של מפתח מכונית NFC ניידת, מיזוג אוויר והגיון תצוגה דינמית, אוורור, אוורור השפעת מושב הנוסע, פונקציית הפוך הפוכה של מראה אחורית חיצונית, אפקט אור ברוך הבא וכו '.
BYD XIA הושק ב- 8 בינואר השנה, עם סך הכל 4 דגמים, במחיר של 249,800 ל- 309,800 יואן. במקביל, מכירות החודש של המכונית הגיעו לאבן דרך של למעלה מ -10,000 יחידות, עם מכירות של 10,003 יחידות. במילים פשוטות, מבחינת גודל הגוף, למכונית החדשה יש אורך, רוחב וגובה של 5145/1970/1805 מ"מ בהתאמה, בסיס גלגלים של 3045 מ"מ, ורדיוס מפנה מינימלי של 5.7 מטר. בהשוואה ל- D9, המכונית קצרה של 105 מ"מ, 10 מ"מ רחבה יותר, 95 מ"מ נמוכה יותר בגובה, ו -65 מ"מ קצרה יותר בבסיס הגלגלים. דלת הזזה החשמלית האחורית של המכונית החדשה אינה קטנה בגודל ומשתמשת במסילות שקופיות נסתרות.
מבחינת הכוח, המכונית החדשה מצוידת בטכנולוגיית ה- DM מהדור החמישי, המורכבת ממנוע 1.5T ומנוע חשמלי. למנוע כוח מרבי של 115 קילוואט ומומנט מקסימלי של 225 ננומטר; למנוע יש הספק מרבי של 200 קילוואט ומומנט מרבי של 315 ננומטר. הוא מצויד בסוללות פודי ליתיום ברזל פוספט. טווח החשמל הטהור של CLTC הוא 100 ו -180 ק"מ. המגוון המקיף של דלק מלא וכוח מלא יכול להגיע עד 1060 ק"מ. צריכת הדלק של הזנת כוח היא 5.3L/100 ק"מ ו- 5.4L/100 ק"מ בהתאמה, וההאצה בין 0 ל- 100 קמ"ש היא 8.1 שניות ו -8.5 שניות. המכונית החדשה מצוידת גם במערכת בקרת גוף דעיכה אינטליגנטית של Yunni-C ובמערכת האמירה של יוני. יוני-סי יכול לחוש את פני הכביש מראש ולהתאים באופן פעיל את דעיכת המתלים. זה תומך גם בפונקציית פריקה חיצונית של VTOL.
