Especificaciones del producto
Fabricante | Hola Phi |
Grado | SUV compacto |
Tipo de energía | Puro eléctrico |
Hora de comprar | 2023.10 |
Autonomía eléctrica pura (km) | 535 |
Capacidad de carga rápida (%) | 0-80 |
Motor(Ps) | 672 |
Transmisión | Transmisión de una sola velocidad para vehículos eléctricos |
Largo*Ancho*Alto(mm) | 5036 ✖ 2018 ✖ 1439 |
Estructura del cuerpo | Sedán de 4 puertas y 5 plazas. |
Velocidad máxima (km/h) | 200 |
Aceleraciones oficiales de 0 a 50 km/h | 3.8 |
Estructura del cuerpo | Sedán |
Volumen del maletero (L) | 316-684 |
Calidad general (kilogramos) | 2510 |
Tipo de motor | Excitación/Sincronización |
Potencia total del motor (kW) | 494 |
Par motor total (Nm) | 820 |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 247 |
Potencia máxima del motor trasero (kW) | 247 |
Número de motores de accionamiento | Motor doble |
Diseño del motor | delantero+trasero |
Tipo de batería | Batería de litio ternaria |
Autonomía eléctrica pura (km) | 535 |
Energía de la batería (kWh) | 90.18 |
Función de carga rápida | Apoyo |
Tamaño del neumático delantero | 255/45 R22 |
Tamaño del neumático trasero | 285/40 R22 |
Descripción detallada
Brazo robótico con movimiento multieje.
El brazo robótico de alta velocidad ajustable de 4 grados de libertad y 8 direcciones puede moverse hacia adelante y hacia atrás y cambiar entre posiciones horizontales y verticales. Es continuamente ajustable para obtener el mejor ángulo de visión.
El sistema interactivo inteligente abarca luces de interacción inteligentes ISD alrededor del vehículo*1, incluida una luz ISD lateral única*1, complementada con los faros delanteros inteligentes programables PML*1 de segunda generación, donde el sentido de ceremonia coexiste con la practicidad.
El sistema inteligente de entrada y salida sin contacto presenta las icónicas puertas de ala de gaviota de HiPhi, impulsadas por un mecanismo de accionamiento eléctrico, completo con succión eléctrica y funciones de apertura y cierre automático, creando más espacio para entrar y salir del vehículo, manteniendo la elegancia en todos los tiempos.
Toda la serie viene de serie con dirección activa en las ruedas traseras a máxima velocidad, con un ángulo de dirección de 13,2° en ambas direcciones. A altas velocidades, las ruedas giran en la misma dirección para cambios de carril suaves y, a bajas velocidades, giran en direcciones opuestas, logrando un radio de giro de solo 5,7 m, lo que garantiza estabilidad, compostura y rapidez en las curvas.