Spécifications du produit
Fabricant | BYD |
Noter | VUS intermédiaire |
Type d'énergie | Électrique pur |
Temps de commercialisation | 2024.8 |
Autonomie électrique pure (km) | 662 |
Capacité de charge rapide (%) | 30-80 |
Moteur (PS) | 313 |
Transmission | Transmission à vitesse unique pour véhicules électriques |
Longueur*Largeur*Hauteur (mm) | 4840*1950*1560 |
Structure du corps | SUV 5 portes et 5 places |
Vitesse maximale (km/h) | 201 |
Accélération(s) officielle(s) de 0 à 100 km/h | 6.9 |
Structure du corps | SUV |
Volume du coffre à bagages (L) | 410-1053 |
Qualité globale (Kg) | 2265 |
Type de moteur | Aimant permanent/synchrone |
Puissance totale du moteur (kW) | 230 |
Couple moteur total (N-m) | 360 |
Puissance maximale du moteur avant (kW) | - |
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 230 |
Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
Disposition du moteur | Arrière |
Type de batterie | batterie au lithium fer phosphate |
Autonomie électrique pure (km) | 662 |
Énergie de la batterie (kWh) | 87.04 |
Fonction de charge rapide | Soutien |
Taille des pneus avant | 245/45 R20 |
Taille des pneus arrière | 245/45 R20 |
Description détaillée
Pionnier du pilote intelligent
Le système avancé d’aide à la conduite intelligent « Eye of God » - DiPilot 100
Aide à la conduite :(HNOA),(ILCA),(ICC),(TSR)
Aide au stationnement :(APA), image transparente panoramique 3D,(RPA),(SDW)
Aides à la sécurité : (AEB), (ELKA), (BSD), (LDA)
Intelligent Cockpit Édition Avancée - DiLink100
« 2+1+1 » ! Multi-écran intelligent
Tous équipés en standard d'ETC embarqué
Clé de voiture NFC pour téléphone portable
Voix intelligente sur toute la scène
Système de parfum actif intelligent
Clé de voiture UWB pour téléphone portable
Chassez le visage du dragon, chassez le style
Taille du dragon, en bandoulière basse et plongeante
Arrière de chasse large, complet et dynamique
Roues cinq étoiles hautes performances de 20 pouces.
Plateforme électronique 3.0
Équilibre entre sécurité et longue portée
Système de contrôle intelligent du corps d'amortissement Yun-nian-C
Équilibre entre plaisir de conduite et confort
Technologie d'intégration du corps de batterie CTB
Équilibre entre espace et esthétique
Suspension indépendante à double bras avant et arrière à cinq bras
La manipulation des gènes est inhérente