Camión caja Wuling LINXYS G200P-PHEV con camioneta Gold Warehouse Híbrido de una sola capa Euro 6 Camioneta con volante a la izquierda de 2 asientos Camión de carga eléctrico en venta
Especificaciones del producto
Fabricante | WULING Nueva Energía |
Nivel | Mini furgoneta |
Tipo de energía | Alcance extendido |
tiempo de comercialización | 2024/7 |
Motor[Ps] | 82 |
caja de cambios | Transmisión de relación de engranaje fijo |
Largo*ancho*alto[mm] | 5945×1890×2590 |
Estructura del cuerpo | Minicamión |
Velocidad máxima [km/h] | 100 |
Longitud[mm] | 5945 |
Ancho[mm] | 1890 |
Altura[mm] | 2590 |
Distancia entre ejes [mm] | 3050 |
Método de apertura de la puerta del coche | puerta batiente |
numero de puertas | 5 |
numero de asientos | 2 |
Longitud de la caja de carga [mm] | 3530 |
Ancho de la caja de carga [mm] | 1830 |
Altura de la caja de carga [mm] | 1730 |
Peso en vacío [kg] | 1950 |
Número de motores de accionamiento | motor único |
Disposición del motor | frente |
Tipo de motor | Sincronización de imanes permanentes |
Potencia total del motor [kW] | 60 |
modelo de motor | Ninguno |
Desplazamiento[L] | - |
Forma de caja de carga: | tipo de propina |
Descripción detallada
Aparador ultra alto de carga dorada
Barandilla de alta resistencia y alta densidad (espacio <150 mm)
Paneles laterales extraíbles para facilitar la carga y descarga.
Todo el vehículo utiliza un proceso de electroforesis catódica, superando los estándares de la industria en un 60 % en la duración de la prueba de niebla salina.
Fuerte resistencia al óxido y a la corrosión, fiable y más duradero.
11m3 de espacio libre y diáfano
Poder dorado, fuerte capacidad de carga
Par máximo de 320N·m
Potencia máxima de 163 hp.
Marco de viga cerrada de sección grande de acero de ultra alta resistencia
Eje de tubo cuadrado de gran tamaño y alta resistencia
Aceleración rápida cuando está completamente cargado
Eficiente para transportar más y correr más rápido
Diseño dorado, conducción cómoda
Diseño exclusivo y aerodinámico de nariz larga
Estructura de jaula de alta resistencia para paseos más seguros y cómodos
Tracción trasera con motor delantero y suspensión delantera independiente
Manejo más agradable y estable
Diseño de cabina tipo sedán
Cambio de marchas automático giratorio ligero para una conducción más cómoda
Eficiencia dorada, consumo de combustible ultrabajo
Sistema híbrido súper lineal "Jiangqing"
Tecnología avanzada para una respuesta de energía rápida, estable y confiable
Utiliza un nuevo sistema de extensión de rango dedicado con el ciclo Atkinson.
Consumo combinado de combustible de 3,6 l/100 km en condiciones de trabajo
Nariz aerodinámica + deflector de aire
Menor resistencia al viento, más eficiencia energética
