Se lanza oficialmente la segunda generación del Haval H9 Diesel
Se lanza oficialmente el Haval H9 Diesel de segunda generación, con un motor 2.4T con transmisión automática de 9 velocidades (9AT), que ofrece una configuración opcional de 7 asientos y está equipado con dos bloqueos de diferencial.
Con el rápido desarrollo del segmento de los SUV todoterreno en China, muchas marcas chinas están acelerando las actualizaciones, no sólo haciendo que sus exteriores sean más resistentes y dominantes, sino también satisfaciendo las necesidades de los usuarios con grandes y excelentes capacidades todoterreno. Como una de las marcas chinas clásicas, Haval ha estado profundamente involucrada en el sector de los SUV durante muchos años. El Haval H9 de segunda generación rápidamente ganó reconocimiento y logró excelentes ventas después de su lanzamiento. Para satisfacer aún más las diversas necesidades de los usuarios, el 5 de diciembre se lanzó oficialmente el Haval H9 Diesel de segunda generación, que ofrece dos modelos de configuración a partir de un precio de 233.900 yuanes. El Haval H9 Diesel está equipado con un motor diésel 2.4T, combinado con una transmisión automática longitudinal de 9 velocidades, y viene de serie con una configuración de 5 asientos, con un diseño opcional de 7 asientos, así como versiones con llanta de refacción y mochila. Su excelente economía de combustible es encomiable y se lo presentaremos a continuación.
Veamos primero el diseño exterior del nuevo coche. La parte delantera del nuevo automóvil adopta un nuevo diseño de estilo familiar, con un capó ancho y prominentemente elevado, y líneas angulares en ambos extremos para realzar el efecto visual cuadrado. La gran parrilla sin límites tiene múltiples piezas horizontales de plástico incrustadas en su interior, con una insignia con letras cromadas en el centro, lo que hace que el reconocimiento de la marca sea bastante sobresaliente. Los grupos de faros están envueltos en molduras cromadas, con interiores circulares ahumados y lentes de proyección, que brindan excelentes efectos de iluminación. El paragolpes tiene faros antiniebla a los lados y una parrilla con diseño cóncavo-convexo en el centro, dándole una fuerte sensación de movimiento.
A continuación, mirando el costado del nuevo automóvil, la forma de la carrocería es recta y cuadrada, un diseño común en el mercado actual. El techo recto combinado con el diseño del portaequipajes negro refleja la atmósfera general todoterreno y la sensación musculosa. La sección de la puerta tiene una línea de cintura prominente que recorre la carrocería, con una sección inferior cóncava y pasos de rueda prominentes, dando una buena sensación de grosor y tridimensionalidad. En términos, el nuevo automóvil tiene una longitud de 4950/5070 mm, con la versión Tu Jing de baja especificación equipada con un escalón lateral fijo, 1976 mm de ancho, y la versión Ji Jing de alta especificación está equipada con un escalón lateral eléctrico. La anchura de la carrocería es de 1.960 mm, la altura de la carrocería es de 1.930 mm para ambos y la distancia entre ejes es de 2.850 mm. Los grandes车身尺寸 también dan una apariencia lujosa.
La parte trasera todavía utiliza el diseño de apertura lateral comúnmente utilizado por los resistentes SUV todoterreno, con una llanta de refacción de tamaño completo colgando en el centro del portón trasero vertical, disponible con un diseño de llanta desnuda o con cubierta de llanta de refacción, lo que permite a los clientes Elija según las diferentes necesidades. Las luces traseras en ambos lados están diseñadas en forma vertical, con luces traseras tridimensionales redondas irregulares que tienen un buen reconocimiento después del encendido, y la parte inferior del parachoques también tiene una forma gruesa y completa, con múltiples líneas que agregan una sensación de jerarquía.
Al entrar al automóvil, la consola plana del nuevo automóvil es muy gruesa y las salidas de aire verticales en ambos lados y las múltiples líneas rectas lo hacen parecer muy resistente. También viene con un gran grupo de instrumentos completamente LCD y una pantalla de control central de 14,6 pulgadas, que puede admitir interacción táctil y de voz de 10 puntos. Hay botones físicos debajo de la pantalla de control central, que son suaves y cómodos de operar, y hay múltiples botones físicos y perillas alrededor de la palanca de cambios, que pueden ajustar la calefacción/ventilación del asiento, el modo de conducción, los bloqueos del diferencial del eje delantero y trasero, la baja -Velocidad de tracción en las cuatro ruedas, giro del tanque y otras funciones. Para satisfacer mejor las necesidades de acampada de todos, el maletero también tiene una fuente de alimentación de 220 V/400 W, que es adecuada para acampar al aire libre y conducir de forma autónoma.
Por último, en cuanto a potencia, el Haval H9 Diesel de segunda generación equipa el motor diésel GW4D24 2.4T, con una potencia neta máxima de 135 kW y un par máximo de 480 N.·M El sistema de transmisión se combina con una transmisión automática longitudinal de 9 velocidades. Además, el vehículo también está equipado con un ventilador de aceite de silicona y un sistema de tracción a las cuatro ruedas BorgWarner TOD. La versión Ji Jing viene de serie con un bloqueo del diferencial del eje trasero, y toda la serie también ofrece un bloqueo del diferencial del eje delantero opcional. Puede elegir el modelo que se adapte a su propia intensidad y necesidades todoterreno, ¡y bienvenido a comentar a continuación sobre este modelo!
